У нас на сайте появился совершенно новый, замечательный раздел.
Вот он, красивый какой: https://siberian-motorbears.ru/routes : "Идеи маршрутов на прокатном автодоме из Новосибирска". Да и не только на прокатном, в общем-то. Но именно перед арендой туристы, бывало, спрашивали у нас: "Куда можно поехать на автодоме из Новосибирска". Теперь не придётся каждый раз заново вспоминать все интересные места, чтобы отвечать на такие вопросы :)
Пока зима и безделье, мы тут искуственным интеллектом балуемся.
Он нам и сайт причесал, и вот этот самый блог теперь туда транслирует.
И заодно вот сгенерировал пару красивых картинок и очень смешной видосик о новом медведе, которого мы уже давно проектируем и скоро (надеемся) начнём делать. Снаружи вот он почти именно такой и будет. Однако внутрянку так просто сгенерировать не получается, поэтому её можно посмотреть в более простом виде, по-старинке :)
Пришла пора вспомнить, как наши мишки катались :)
И уже подходит пора спланировать своё путешествие на сезон 2026!
Команда Siberian motorbears готова принимать бронь на прокат нового интегрированного автодома Панда Мия в сезоне 2026!
Панда Мия заканчивает обрастать мебелью, и скоро перейдёт к сварочным работам и электрике. Первый пробный выезд запланирован на середину октября.
В Панде есть некоторые нестандартные решения, которые нам предстоит опробовать в деле:
- Одним лёгким движением унитаз из санузла закатывается по направляющим под кровать, чтобы можно было принять душ не в тесноте. Достать на улицу для очистки его можно и из санузла и из-под кровати.
- Дверь санузла выполнена гармошкой из двух половинок, чтобы в открытом состоянии она не занимала почти никакого места.
- Раковина в санузле не предусмотрена. Посмотрим, как будет без неё.
- Верхние спальные места откидываются, как в поезде.
- Компоновка исходного шасси с входной дверью в кабине даёт нам больше свободного места в жилом отсеке, но заставляет одно из сидячих мест делать выдвижным.
В целом получается красиво: настоящие филёнчатые дверцы, искуственно состаренное дерево, грамотное зонирование.
Хоть фургончик и невелик, внутри получилось ОЧЕНЬ просторно. Кажется, будто можно в бадминтон играть. И при этом есть достаточно мест для поклажи, особенно под двуспальной кроватью сзади.
Конструкция Барибала продолжает дорабатываться по результатам ходовых испытаний.
В Бароне мы попробовали разместить всë инженерное оборудование в "горбе" на корме, для удобства обслуживания и упрощения демонтажа жилого отсека. Получилось вроде очень удобно, но итоговая развесовка вышла плохой. Слишком много массы ушло назад, и это негативно сказалось на управляемости на больших скоростях.
Новый эксперимент - сделали щëки по бокам спереди жилого отсека, а горб спилили. Справа - электрика и отопление, слева - вода и газ. Органы управления, розеточки, светильники, дефлекторы отопителя - это переехало в консоль под потолком спереди.
Щеки свою работу выполнили - вес перераспределился вперëд, между осями, управляемость улучшилась, аэродинамика не пострадала. Ну и выглядит это всë мега-брутально :)
Теперь ждем возможности выехать на алтай и опробовать всë в деле.
Немного интриги :)
Фиат закончили, отдали хозяину. Ура :)
Три машины в производстве параллельно. Суетно, но интересно :)
А вот и обзорный ролик про Барона.
Мы не один из автоблогеров, коих нынче - пруд пруди. В наших обзорах не бывает получасовой болтовни о мягкости пластика в салоне и количестве подстаканнников :)
Вместо этого мы молча показываем всё, что есть в нашем кемпере. И заодно демонстрируем, как один человек минут за 20 разбивает весь лагерь, и потом за то же время сворачивает его.
Быстро и по делу, sapienti sat...
site выполните python3 -m http.server 8000 и откройте http://localhost:8000/blog/.